欄目導(dǎo)航
如何實(shí)現(xiàn)配送中心的效率化 時(shí)間：2014-05-20 點(diǎn)擊量：次
為滿足消費(fèi)者生活的多樣化和個(gè)性化、保持生鮮食品的鮮度,，并減少店鋪的商品存量,、增加商品品種、提高賣場效率,，以及減小商品銷售的損失,，所提出的商品多品種少、多次和及時(shí)的配送需求,，給配送中心的效率化提出了更高的要求,。
如何實(shí)現(xiàn)配送中心的效率化？實(shí)現(xiàn)配送中心的效率化需要對(duì)相關(guān)的內(nèi)容做具體的調(diào)查和分析,，找出影響效率的問題點(diǎn)和不足之處,，從整體的合理化作為目標(biāo)構(gòu)筑其功能的效率化。但現(xiàn)實(shí)問題各有不同,，如,，從現(xiàn)在的分散型向集中型配送中心的轉(zhuǎn)移，或改為商物分離型的模式,，甚至可能進(jìn)行的是新的大規(guī)模的配送中心的選定,、建設(shè)和運(yùn)營。根據(jù)企業(yè)的業(yè)種,、業(yè)態(tài)和企業(yè)規(guī)模,、配送店鋪數(shù)、配送的量等方面的不同,，配送中心的效率化設(shè)計(jì)和改善所進(jìn)行的探討和分析的項(xiàng)目也有所不同,。
總的來講，本著必要的設(shè)計(jì),、改善和改良的優(yōu)先順序進(jìn)行分析,，根據(jù)規(guī)模,、預(yù)算和期間等要素，從中選出有實(shí)現(xiàn)可能的項(xiàng)目,，在考慮相關(guān)作業(yè)過程整合性的基礎(chǔ)上進(jìn)行效率化,。當(dāng)需要進(jìn)行新的配送中心設(shè)計(jì)和建設(shè)時(shí)，需要綜合,、系統(tǒng)的考慮,，在充分進(jìn)行人員、物,、資金,、信息、時(shí)間等方面的分析基礎(chǔ)上,，整體地加以實(shí)現(xiàn),。
配送中心效率化的內(nèi)容。配送中心的效率化所要分析和解決的對(duì)象和項(xiàng)目,，主要有以下幾個(gè)方面,。物流體制和管理：對(duì)企業(yè)整體的物流管理體制和組織、物流服務(wù)管理,、物流成本管理,、多品種少量物流的問題點(diǎn)和對(duì)應(yīng)方法，以及采購,、在庫和配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合的效率分析,，對(duì)相應(yīng)的供貨商、進(jìn)貨地點(diǎn)等進(jìn)行綜合的物流效率化,。
物流政策：涉及確認(rèn)配送中心的配置,、地址選定、法律限制等條件,，選定建筑物和內(nèi)部規(guī)劃的設(shè)計(jì)和建設(shè),、配送中心的設(shè)備,，以及施工,、完工驗(yàn)收和經(jīng)營，借用倉庫,、委托倉庫的利用,，還有物流子公司的設(shè)立和經(jīng)營等內(nèi)容。
配送商品的特性：需要考慮商品的種類,、尺寸,、形狀、重量,、價(jià)格,、分包裝和加工，以及計(jì)量、包裝,、價(jià)簽等的必要條件,，作業(yè)的商品品種數(shù)、裝卸等條件,，一年的配送量,、配送量的時(shí)期變化（時(shí)間、星期,、季旬,、季節(jié)等）、破損和腐爛的可能性,，新商品的開發(fā),、品種數(shù)、數(shù)量和頻度,，淘汰商品的品種數(shù),、數(shù)量和頻度，以及其它的商品特性等,。
物流設(shè)備：有自動(dòng)倉庫,、冷藏和冷凍庫、搬運(yùn)和搬送設(shè)備,、保管設(shè)備,、配貨用設(shè)備，流通加工,、計(jì)量,、包裝和捆包機(jī)器、貼價(jià)簽機(jī)器,，分揀系統(tǒng)以及其他的自動(dòng)化,、機(jī)械化設(shè)備，信息處理設(shè)備,、貨場和出庫用平臺(tái),，還有空調(diào)、防災(zāi),、防范設(shè)備,，托盤、集裝箱,、包裝材料等,。
庫存政策和管理：與控制商品庫存量相關(guān)的政策、庫存的管理,，以及接受訂貨和向供貨商訂貨的方法,、補(bǔ)充訂貨系統(tǒng)和盤點(diǎn)等,。
相關(guān)作業(yè)：入庫作業(yè)、檢驗(yàn)商品,、搬送和入庫方法,，接受訂貨和向供貨商訂貨的單據(jù)流程，商品貨位管理,、配貨方法,，驗(yàn)貨和驗(yàn)數(shù)方法，分包裝,、計(jì)量,、標(biāo)貼價(jià)簽、包裝,、捆包等的流通加工,，出庫貨物碼放方式、分揀方法,、運(yùn)輸配送方法,，以及配送通用箱的回收方法、退回商品的接收和處理方法,，退貨量,、欠品率、不合格品對(duì)策和緊急追加訂貨的對(duì)應(yīng)等,。
以上的項(xiàng)目不可能包含配送中心效率化的全部內(nèi)容,，特別是商流和物流兩方面的協(xié)調(diào)，只有兩者有機(jī)的結(jié)合才能使配送中心的效率化加以實(shí)現(xiàn),。
上一篇：上一篇：物流的基本職能
下一篇：下一篇：什么是物流管理
如何實(shí)現(xiàn)配送中心的效率化？實(shí)現(xiàn)配送中心的效率化需要對(duì)相關(guān)的內(nèi)容做具體的調(diào)查和分析,，找出影響效率的問題點(diǎn)和不足之處,，從整體的合理化作為目標(biāo)構(gòu)筑其功能的效率化。但現(xiàn)實(shí)問題各有不同,，如,，從現(xiàn)在的分散型向集中型配送中心的轉(zhuǎn)移，或改為商物分離型的模式,，甚至可能進(jìn)行的是新的大規(guī)模的配送中心的選定,、建設(shè)和運(yùn)營。根據(jù)企業(yè)的業(yè)種,、業(yè)態(tài)和企業(yè)規(guī)模,、配送店鋪數(shù)、配送的量等方面的不同,，配送中心的效率化設(shè)計(jì)和改善所進(jìn)行的探討和分析的項(xiàng)目也有所不同,。
總的來講，本著必要的設(shè)計(jì),、改善和改良的優(yōu)先順序進(jìn)行分析,，根據(jù)規(guī)模,、預(yù)算和期間等要素，從中選出有實(shí)現(xiàn)可能的項(xiàng)目,，在考慮相關(guān)作業(yè)過程整合性的基礎(chǔ)上進(jìn)行效率化,。當(dāng)需要進(jìn)行新的配送中心設(shè)計(jì)和建設(shè)時(shí)，需要綜合,、系統(tǒng)的考慮,，在充分進(jìn)行人員、物,、資金,、信息、時(shí)間等方面的分析基礎(chǔ)上,，整體地加以實(shí)現(xiàn),。
配送中心效率化的內(nèi)容。配送中心的效率化所要分析和解決的對(duì)象和項(xiàng)目,，主要有以下幾個(gè)方面,。物流體制和管理：對(duì)企業(yè)整體的物流管理體制和組織、物流服務(wù)管理,、物流成本管理,、多品種少量物流的問題點(diǎn)和對(duì)應(yīng)方法，以及采購,、在庫和配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合的效率分析,，對(duì)相應(yīng)的供貨商、進(jìn)貨地點(diǎn)等進(jìn)行綜合的物流效率化,。
物流政策：涉及確認(rèn)配送中心的配置,、地址選定、法律限制等條件,，選定建筑物和內(nèi)部規(guī)劃的設(shè)計(jì)和建設(shè),、配送中心的設(shè)備,，以及施工,、完工驗(yàn)收和經(jīng)營，借用倉庫,、委托倉庫的利用,，還有物流子公司的設(shè)立和經(jīng)營等內(nèi)容。
配送商品的特性：需要考慮商品的種類,、尺寸,、形狀、重量,、價(jià)格,、分包裝和加工，以及計(jì)量、包裝,、價(jià)簽等的必要條件,，作業(yè)的商品品種數(shù)、裝卸等條件,，一年的配送量,、配送量的時(shí)期變化（時(shí)間、星期,、季旬,、季節(jié)等）、破損和腐爛的可能性,，新商品的開發(fā),、品種數(shù)、數(shù)量和頻度,，淘汰商品的品種數(shù),、數(shù)量和頻度，以及其它的商品特性等,。
物流設(shè)備：有自動(dòng)倉庫,、冷藏和冷凍庫、搬運(yùn)和搬送設(shè)備,、保管設(shè)備,、配貨用設(shè)備，流通加工,、計(jì)量,、包裝和捆包機(jī)器、貼價(jià)簽機(jī)器,，分揀系統(tǒng)以及其他的自動(dòng)化,、機(jī)械化設(shè)備，信息處理設(shè)備,、貨場和出庫用平臺(tái),，還有空調(diào)、防災(zāi),、防范設(shè)備,，托盤、集裝箱,、包裝材料等,。
庫存政策和管理：與控制商品庫存量相關(guān)的政策、庫存的管理,，以及接受訂貨和向供貨商訂貨的方法,、補(bǔ)充訂貨系統(tǒng)和盤點(diǎn)等,。
相關(guān)作業(yè)：入庫作業(yè)、檢驗(yàn)商品,、搬送和入庫方法,，接受訂貨和向供貨商訂貨的單據(jù)流程，商品貨位管理,、配貨方法,，驗(yàn)貨和驗(yàn)數(shù)方法，分包裝,、計(jì)量,、標(biāo)貼價(jià)簽、包裝,、捆包等的流通加工,，出庫貨物碼放方式、分揀方法,、運(yùn)輸配送方法,，以及配送通用箱的回收方法、退回商品的接收和處理方法,，退貨量,、欠品率、不合格品對(duì)策和緊急追加訂貨的對(duì)應(yīng)等,。
以上的項(xiàng)目不可能包含配送中心效率化的全部內(nèi)容,，特別是商流和物流兩方面的協(xié)調(diào)，只有兩者有機(jī)的結(jié)合才能使配送中心的效率化加以實(shí)現(xiàn),。
上一篇：上一篇：物流的基本職能
下一篇：下一篇：什么是物流管理
